Fiche métier · ROME I1624
Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
Le Mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques réalise l'ensemble des opérations liées à l'entretien, la maintenance et la restauration des éléments mécaniques de tout type de véhicule ancien et historique. Diagnostique en faisant appel à une logique d'analyse sans l'apport d'outils numériques (pas de prise de diagnostic) Répare des équipements qui ne font pas appel à de l'échange standard de pièces Connait les équipements spécifiques aux anciennes générations de véhicules (en particulier carburation, premières générations d'injection) qui n'équipent plus les véhicules récents Connait la diversité des modèles et des différentes générations d'équipements et de process Possède une culture technique automobile et une capacité à réaliser une recherche documentaire
I16Véhicules, engins, aéronefs
Intitulés de postes
0
Appellations du ROME
Diplômes qui y préparent
0
Fiches RNCP des diplômes nationaux
Demandeurs d'emploi du métier (cat. A, —)
—
France entière · évolution sur un an
Salaire médian à 30 mois
—
Aucun diplôme rattaché ne publie de salaire
Intitulés de postes
Appellations officielles rattachées à ce métier.
Donnée non disponible
Demandeurs d'emploi qui recherchent ce métier
Catégorie A, inscrits en fin de mois, France entière, données brutes (France Travail, STMT).
Donnée non disponible
Effectifs arrondis à la dizaine par le producteur ; depuis juillet 2025, le métier recherché d'une partie des nouveaux inscrits est saisi plus tard, ce qui tire les derniers mois vers le bas.
Par région
Demandeurs d'emploi de catégorie A recherchant ce métier, . Évolution sur un an.
Aucune donnée régionale publiée.
Offres et concurrence dans le domaine I16
Véhicules, engins, aéronefs
Offres diffusées (2026 T1)
52 010
▼ -9,3 %64 % d'offres durables (CDI, CDD > 6 mois)
Demandeurs pour une offre
0,6
30 700 demandeurs cat. A du domaine fin 2026 T1
Offres diffusées sur le site de France Travail (partenaires compris) pendant le trimestre, rapportées aux demandeurs d'emploi du même domaine en fin de trimestre. C'est un repère de concurrence, pas l'indicateur officiel de tension (qui combine aussi les embauches et la durée des offres). Toutes les offres ne passent pas par France Travail.
Diplômes qui y préparent
Diplômes nationaux dont la fiche RNCP cite ce métier, avec leur salaire médian France entière à 30 mois. Débouché visé, pas emploi observé.
Aucun diplôme national du supérieur rattaché (les titres professionnels et diplômes d'école ne sont pas couverts).
Accès et compétences
Conditions d'accès. Cet emploi est accessible avec un CAP et un CQP. Le CAP maintenance des véhicules option voitures particulières est un prérequis.
Savoir-faire (30)
- Appliquer les normes relatives à la sécurité électrique
- Appliquer les règles et protocoles visant à limiter les effets de l'activité sur l'environnement
- Assurer la sécurité des personnes et des biens
- Contrôler et remplacer les éléments des systèmes de lubrification et de refroidissement des véhicules anciens et historiques
- Contrôler l'étanchéité du moteur thermique des véhicules anciens et historiques
- Documenter les étapes de démontage d'un véhicule ancien et historique
- Définir la réparabilité d'un véhicule ancien et historique
- Démonter un véhicule ancien et historique
- Gérer l'inventaire des pièces détachées pour les réparations
- Identifier les produits potentiellement dangereux
- Informer les clients sur les bonnes pratiques de maintenance de véhicule
- Recueillir et analyser les besoins client
- Réaliser la restauration des systèmes de carburation essence et d'allumage des véhicule anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de distribution des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de freinage des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de liaison au sol des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de suralimentation essence/diesel des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes de transmission des systèmes de transmission des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des systèmes électriques et équipements périphériques des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration des éléments du haut moteur et du bas moteur des véhicules anciens et historiques
- Réaliser la restauration les systèmes d'injection diesel et de préchauffage des véhicules anciens et historiques
- Réaliser le diagnostic des systèmes de carburation et d'injection diesel des véhicules anciens et historiques
- Réaliser le diagnostic sur le haut moteur et le bas moteur des véhicules anciens et historiques
- Réaliser le diagnostic sur les systèmes de carburation et d'injection essence et allumage des véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien des accessoires moteurs et des circuits d'allumage, d'alimentation, de carburant et d'air des véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien des systèmes de liaison au sol des véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien des éléments électriques, de sécurité, de confort d'un véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien sur le système de freinage des véhicules anciens et historiques
- Réaliser les opérations d'entretien sur les systèmes de transmission des véhicules anciens et historiques
- Trier, évaluer et stocker les pièces mécaniques démontées des véhicules anciens et historiques
Savoir-être professionnels (4)
- Avoir l'esprit d'équipe
- Etre force de proposition
- Faire preuve d'autonomie
- Faire preuve de rigueur et de précision
Savoirs (36)
- Analyseur de gaz d'échappement
- Analyseur de niveau sonore
- Appareils de mesure et de réglage d'optique
- CQP mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques
- Caractéristiques des matériaux des véhicules anciens et historiques
- Caractéristiques et homologations des pneumatiques
- Caractéristiques et rôle des batteries de servitude
- Equilibreuse de roue
- Equipements de contrôle de géométrie (marbre, pont de mesure, ...)
- Fonctionnement du circuit d'air
- Identification des produits dangereux et corrosifs
- Identification des risques d'exposition aux poussières amiantées
- Lecture de plans et de schémas
- Matériel de levage
- Méthodologie de diagnostic technique
- Normes de qualité automobile
- Outils de diagnostic électronique
- Principe de fonctionnement des circuits d'allumage
- Principe de fonctionnement des circuits essence et diesel
- Principe de fonctionnement des embrayages
- Principe de fonctionnement des systèmes d'injection et de préchauffage
- Principe de fonctionnement du circuit de lubrification d'un moteur
- Principe de fonctionnement systèmes et équipements des véhicules anciens et historiques
- Procédures d'entretien de véhicules
- Procédures de contrôle d'un moteur
- Procédures de métrologie
- Systèmes de refroidissement
- Techniques d'évaluation des pièces des véhicules anciens et historiques
- Techniques de changement de pneus
- Techniques de restauration de véhicules anciens
- Techniques de soudure
- Types de blocs moteurs
- Utilisation d'arrache rotule
- Utilisation d'outils de métrologie
- Utilisation de réfractomètre
- Utilisation de réglo phare
Source : Répertoire opérationnel des métiers et des emplois (ROME) (France Travail), v62.